第五百二十一章 环环相扣的基础工业[2/2页]

    虽然在不是季风的季节出海，可能会有一定的风险，但只要前期控制好，补给站的数量与位置，那危险的系数将会大大的降低。

    调配好补给航线，保证近海航道的安全，还是没什么问题的。

    将一切融汇贯通之后，李天当即开始着手，布局海外补给基地的建设。

    用郑和手中的精确度极高的海图，配合李天凭记忆画出的东海海图，在郑和的指导之下，一条条安全航道，就被他在海图上勾画了出来。

    然后他又经过反复的计算之后，与郑和商议出了最佳的补给站点的位置。

    出海的第一站，不出预料的落在了通吃岛之上。

    按照，庄少游和陈洪等人发回来的消息看。

    岛上已经有几百人的原住民在岛上安家，还有明教的二三百人常年驻扎。

    有这些人在，这里甚至不需要，派遣卫所就可以运转下去。

    到时候，只需要弄些人去岛上修建一个能暂时停靠的小港口，和储存基本物资的仓库，第一个补给站就能完美的远转起来。

    海上问题的问题算是暂时解决，可开设口岸的，和口岸的选址问题，则是难住了李天。

    即便郑和此时也是没办法给出具体的建议。

    虽然李天的脑海中记着，后世沿海的几个著名的口岸。

    可现如今的情况和后世有很大的不同。

    比方说，后世最繁华的口岸城市香港和澳门两个地方，此时还只是一个人口只有几百人的小渔村。

    即便是那些走私的商船也是不愿意在这种地方停靠的。

    所以按照后世的记忆，来给现在的大明当做参考，显然是不合时宜的。

    到底哪里是商船经常停靠的地方，哪里又是水纹适合的天然良港，这些还需要经过实地考察之后才能调查清楚。

    暂时陷入僵局，李天也只好放弃。

    不过李天也不算是全无收获。

    在整理相关港口城市的记忆时，李天想起了好几个今后适合建设钢铁厂的地方。

    第一个就是佛山。

    那里不仅储存着大量的铁矿石，和冶铁所需的煤炭，而且佛山附近水路发到，运输条件可谓完美。

    是极其适合建立大型冶铁工坊的地点之一。

    第二就是海南岛，现在的称呼应该是琼州府。

    第三就是后世闻名天下的宝山。

    只不过，除了佛山之外，后面两个明显此时还不适合。

    众所周知，海南岛上拥有，中国最大的露天铁矿，开采十分便捷。

    但在蒸汽轮船还没有大规模下海之前，距离就成了天然的阻隔，暂时可以放弃。

    而宝山在后世之所以能成为世界级的钢铁生产基地，主要是由于，它拥有一个良港。

    而且，中国当时的铁矿石大多数都是从澳大利亚等地进口，所以就地建设一个钢铁厂也就成了必须。

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